Archives par mot-clé : 4×4

Les dernières infos du R.O.B 2017

Le rallye Orthez Béarn 2017commence à prendre forme et pas mal de nouveauté sont au programme pour cette édition.

En effet suite au retrait temporaire de notre principal sponsor et d’important travaux réalisé au sein du centre ville d’Orthez nous avons été contraint de recentrer le rallye sur Sainte Suzanne.

L’ensemble des vérifications administratives techniques ainsi que le parc fermé du vendredi soir se feront au niveau de la salle des sports de Sainte Suzanne non loin du camping. Buvette et restauration de l’écurie permettront de rester sur place et passer une soirée de type « village rallye ».

Le PC course  à lui aussi déménagé le samedi dans les établissements Touyarot à Nassiet non loin de l’assistance et dans la mairie de Sainte Suzanne le dimanche afin d’avoir un maximum de réactivité.

Pour l’affiche notre ami Titus nous à encore fait l’honneur de la réaliser, merci à lui.

Affiche 2017

 

SONDAGE

Voici les trophées qui ont été distribués lors de la remise des Prix 2016. Nous sommes curieux de savoir si ils vous ont plu.

Vous pouvez laisser vos commentaires ou envoyer un mail à l’adresse suivante.

schrijvers.br@gmail.com

 

tableau1

tableau2

tableau3

Chaque équipage qui s’est vue remettre en 2016 une œuvre unique que l’on doit à un artiste du nom de Patrick Dupouybataille.

Si cette initiative vous a plu n’hésitez pas à nous le faire savoir.

 Vous pouvez retrouver toutes ses œuvres ici.

 

Balade au profit du téléthon

A l’initiative de Julien et quelques membres du club une balade nocturne s’est déroulé au profit du télé-thon 2017 à Donzacq.

Pas moins de 23 4×4 et 1 ssv étaient présents soit prés de 100 personnes pour cette virée .

Départ 17h30 tout le monde est à l’heure.

La première partie de cette balade a permis à chacun de montrer l’étendu de ses talents.

La nuit tombe vite et la sortie se déroule tranquillement jusqu’à le déjantage de notre ssv.

La balade pris fin à 20h30

3heures bien rempli ou chacun et repartit avec le sourire.

Merci à toute l’équipe organisatrice puisque la  manifestation à collecté pas moins de 3000 euros.

Merci à Fabien pour les photos

 

 

La cabane Landaise

Bonjour à tous.

Michel comet vous invite à la journée porte ouverte de la cabane landaise le samedi 19 mars.

Au programme de cette journée des baptèmes en véhicules de course tout terrain sur un tracé de plus de 2 km. Une démonstration d’air soft (paintball) une exposition de quads.

DSC01331

A l’issue de la matinée un repas campagnard vous sera proposé par Michel et son équipe. Tout au long de la journée vous pourrez aussi vous désaltérer.

Venez nombreux amis du tout terrain retrouver le bruit et les odeurs et  profiter d’un moment de convivialité sans le stress de la compétition.

2015_0808_0160_tt_orthez (Copier)

Interwiews de quelques pilotes

Cette rubrique va voir défiler quelques équipages Orthézien ou non.

Equipage MECHIN Thierry MECHIN Nicolas

 

Bonjour Nicolas tout d’abord peux-tu nous parler de votre équipe et nous dire d’où vous venez ?

Bien sûr, nous venons de Royan et notre équipe est presque 100% familiale puisque mon père est le pilote, je suis donc le copilote et s’est un cousin et un oncle qui nous font l’assistance avec l’aide d’amis de longue date. Un virus a dû piquer toute la famille.

Pourquoi avoir choisi de venir à Orthez ?

En 2011 nous étions déjà venus mais notre aventure s’était achevée trop prématurément. Cependant nous avions à l’époque énormément apprécié les spéciales, les reliefs et la super ambiance du camping de Sainte Suzanne.

Quelles sont vos prétentions sur ce rallye ?

Le plaisir de conduire tout d’abord. Essayer d’aller au bout tout en se bagarrant avec des pilotes du fond de classement et pourquoi pas se tirer la bourre avec les copains aux petits budgets!!!

buggy-team-Thierry-et-Nicolas-Méchin

Toulou David  Azaban Stéphane

Bonjour David peux tu nous dire quels modifs ont été faites sur ton auto cette Saison?

Nous avons changé le moteur et réaliser une préparation. Cela nous a permis de gagner à Arzacq mais malheureusement une sortie de route au Labour et un problème sur une broche de capteur nous contraint à l’abandon. La voiture marche super elle est compétitive.

Avec quelle prétention tu abordes ce rallye d’Orthez?

En 2012 j’ai eu la chance de gagné et ce parfum me plait bien. Donc je vais tout donner pour cela même si Menanteau semble favori . Le rallye orthez est celui que je préfére. Tout les ans le tracé est très bien préparé le camping permet d’avoir une super ambiance l’équipe d’organisation fait preuve d’un super état d’esprit içi je me régale.

Pour la suite du championnat tu pense être au départ de quelles epreuves?

Je pense faire Les cimes et Dunes et Marais que je ne connais pas du tout.J’y suis allé pour faire de l’assistance par le passé c’est tout.

Merci David et bon Rallye.

toulou

 

Dronde Louis Merle Manu

Bonjour Louis tu viens à Orthez sur une nouvelle auto. Comment cela s’est-il produit ?

Cette auto est un Fouquet 3,5l qui a appartenu à Laurent. Elle est passée dans différentes mains pour finir dans celle de Manu Merle. Il s’est trouvé face à une auto difficile à piloter nécessitant pas mal de réglages. Moi de mon côté je cherchais à rouler sur une grosse auto. Donc nous avons convenu de travailler sur l’auto et reprendre l’ensemble des réglages. Nous avons donc désossé le Fouquet repris les réglages de suspension. Aujourd’hui elle semble plus compétitive et Manu a noté pas mal d’avancé. Mais c’est en course que l’on voit les limites de l’auto. C’est pour cela que je vais courir à Orthez.

Quelles sont tes prétentions sur ce rallye ?

Je vais tout d’abords rouler ce weekend chez moi pour valider nos choix. Ensuite cela me donnera une idée du potentiel. Je pense faire une entame de rallye sage mais si je trouve mon rythme rapidement j’espère jouer les premiers rôles. Ce sera intéressant de ce jauger face aux pointures du championnat.

merle

Pour la suite du championnat que compte tu faire ?

Les cimes s’est sûr après on verra. En fait nous allons monter un Honda 2,5l pour les cimes ensuite il nous faudra revoir les rapports de boite si l’on veut faire des épreuves plus roulantes.

Merci Louis et bonne course

 

SOULAS Benoit  LARRE vincent

Benoit tu as vendu tes 2 Pajero Evolution peux-tu nous parler de ton nouveau véhicule.

Ce véhicule est un ancien pajero officiel de compétition de type MPR9. Ce véhicule est un ex jutta Kleinshmitt ex Fontenay et ex Peterhansel . il a gagné au rallye du Tunisie et il a fini 2 fois second sur le Dakar. Il a une silhouette de pajero d’origine mais tous les trains roulants sont préparés. Il est motorisé par un V6 mitsu de 3,5l préparé. Au niveau amortissement il est doté de 4 triangles.

Quels sont tes projets ?

Je ne sais pas trop encore puisque je dois savoir en quelle catégorie il peut rouler. Pour cela je dois le présenter à des commissaires techniques. Sinon ce véhicule est taillé pour les grands espaces donc le type baja me tenterait bien à voir.

Tu as une caractéristique par rapport à d’autres pilotes tu es aussi directeur de course. Peux-tu nous donner une analyse de ta catégorie.

Nous avons vus depuis quelque temps une monté en puissance du plateau avec une discipline peu couteuse. Cependant l’évolution des règlements (techniques et sportifs) du trophée 4×4 laisse des voitures au garage. Je comprends parfaitement les choix qui ont été fait en termes de sécurité mais pas en terme technique. Je pense qu’il faut vite que nous nous réunissions afin de trouver une solution qui sera bonne pour tout le monde. Je remarque aussi que les pilotes vont de plus en plus vite et les cassent arrivent plus vite aussi.

Merci Benoit et rendez-vous comme ouvreur à Orthez avec ton nouveau jouet.

pajero2

 

CAZALA Philippe CORNILLE Franck

Philipe tu as démarré cet année peux-tu nous donner les raisons qui t’ont poussé à démarrer.

En fait depuis très longtemps je venais assister au rallye des cimes. Je suivais de prés l’équipage Quéheille Garricoix car Didier Quéheille est un ami. C’est lui qui m’a donné le virus du tout terrain . Par la suite j’ai suivi Lolo et de pari idiot en pari idiot cela s’est concrétisé. J’ai faislongtemps de la moto mais l’âge étant là j’ai basculé dans la catégorie des handicapés de l’équilibre.(humour)

Peux-tu nous parler de ton véhicule ?

J’ai acheté l’ancien buggy de Clavé dans un état de déliquescence avancé. Avec du recul je me demande si je n’aurais pas dû construire un buggy à la base. Car la restauration a vraiment été fastidieuse. J’en profite pour remercier les trois J JP JC et JF. Ils m’ont aidé supporté consolé sans eux je n’aurais pas vu le bout du tunnel. La reconstruction a pris plus de 6 mois avec des hauts et beaucoup de bas mais le résultat est là. Le fait d’avoir terminé le Barétous nous a vraiment rebousté car jusque-là nous avions eu énormément d’ennuie.

Que recherche tu dans cette aventure ?

M’amuser tout simplement avec les copains fiabiliser l’engin pour arriver au bout. Ensuite commencer à remonter un peu dans les chronos. Je suis conscient et lucide sur le potentiel de l’engin je ne vise pas le top mais prendre mon pied sur les spéciales et à l’assistance avec les copains.

Pour la suite de la saison quels sont les épreuves auquel tu penses participer ?

Orthez Les Cimes si la voiture n’est trop endommagé puis Dunes et marais.

photo philippevoilà le beau gosse en combinaison noire

 

 

Merci à Fabien de s’être prété à l’exercice.

Equipage Darracq Lalanne

Fabien comment vois tu ton début de saison ?

Nous avons décidé de courir l’ensemble des épreuves du championnat cet année. Nous avons donc réalisé une grosse révision du toyota surtout au niveau transmission. Malheureusement c’est un bris de cardan neuf qui occasionne un important retard dès Arzacq. Ensuite c’est la boite de vitesse qui nous lâche au Labour. Nous n’avons pas été épargné par les ennuis mécanique j’espère que s’est terminé. ( sourire de l’interressé…)

Vos ambitions pour la suite ?

Être à l’arrivée de chaque épreuve continué à se bagarrer avec les copains dans la bonne ambiance.

Qui avez vous comme principal adversaire ?

Menanteau sera je pense un client sérieux pour le titre. Je souhaite qu’il puisse remettre en état son véhicule pour orthez après son accident du Gers. Il est très rapide pour sa première saison avec son cherokee. Maintenant le titre ne nous rapporte rien l’essentiel étant la bagarre que l’on se livre à chaque course.

Un tout autre sujet vous et votre équipe avez tracé entièrement la spéciale de Bassercle comment cela s’est il réalisé ?

En fait nous avons toujours fait du franchissement entre copains autour de chez nous. nous avons donc ouvert quelques pistes. Un jour l’équipe du rallye d’Orthez a crée une spéciale à hagetaubin non loin de chez nous. C’est à ce moment là que nous avons rencontré les gars de l’écurie qui nous ont acceuilli les bras ouverts. En 2013 le projet s’est réalisé.

Pour 2014 y a-t-il des modifs apporté à cette spéciale ?

Oui en effet nous avons tenu compte des remarques de 2013 ainsi la partie qui a provoqué quelques blocages peu après le départ a été modifié. La spéciale passe chez un agriculteur sur sa seconde partie. Cette année il a encore ouvert ses champs et réalisé un peu de terrassement pour encore améliorer le tracé.

un agriculteur heureux

Nous lui en sommes très reconnaissant. Nous avons encore quelques difficultés pour terminer les derniers aménagements car la pluie perturbe nos travaux. En voici la preuve.

bassercle

 

Nous sommes très fier d’avoir organisé cette spéciale chez nous car le spectacle a vraiment régalé le public présent.

Fabien Darracq

Merci à toi et bon rallye d’Orthez

interview réalisé par Bruno bj