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VIDEO DES SPECIALES 2015

Voici la vidéo de notre nouvelle spéciale « Chalosse ».

Cette vidéo est un montage puisque deux portions n’ont pas pu être parcourues. Cependant elle est très fidéle à la réalité.

Merci à Pitrac pour la balade en ssv.

Une vidéo sera mis en ligne avec le rubalisage.

Bon visionnage.

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Chalosse ES 1/3/5

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Bassercle ES 2/4

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Sainte suzanne ES 6/8/10

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Lanneplaa ES 7/9/11

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Photos & vidéos 2014

Vécus du rallye 2014 :

Equipage Méchin
Equipage Poincelet

MPV RACE

https://www.youtube.com/watch?v=9r7X8vLRmoE

Quelques albums photos :

Claudine Duplaa

Fane

 

Les vidéos (merci à celles et ceux qui nous les ont adressées ! )

Un résumé du rallye, par MPV Race

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Les spéciales

Vidéos des reconnaissances des spéciales, par notre équipe en quad  ICI

Bassercles

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Bonnut

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Castetner

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Lanneplaà

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Loubieng

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Sainte Suzanne

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Les commissaires du club au 38e Labourd

Des vendredi après midi nous étions une vingtaines à faire le déplacement à st pée sur nivelle pour la seconde manche du championnat.

Rendez vous aux vérifs puis au parc fermée. Michel nous retarde un peu suite au démarreur récalcitrant du cherokee, merci mémé, nous pouvons repartir.

nous supporterons les orthézien Fabien Darracq, KDJ 90 numéro 302 et l’équipage 211 Larroquet Cassagne. l’équipage 294 lui ne prendra pas  le départ. Phillippe c’est légèrement blessé pendant les recos. Nous te souhaitons vite de te rétablir !

Nous allons ensuite nous installer au camping tout proche, puis se sera le traditionnel apéritif avant le repas, sous un magnifique couché de soleil basque.

 

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               Durant la nuit des trombes d’eau tombent sur la région, ce qui rendra le terrain très glissant samedi matin.

Briefing et attribution des postes, puis départ sur ziburuko , en convoie.

 

petit déjeuné et briefing
petit déjeuné et briefing.

 

 

                     

fabien roule tranquille dans cette ES 2
fabien roule tranquille dans cette ES 2

 

                  

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regroupement des commissaires après la fin de journée.
regroupement des commissaires après la fin de journée.

 

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Dimanche matin, un superbe soleil et une grosse chaleur dans les ES 6, 8 et 10 à Ostalapia et ses 15 postes de commissaires. Nous y restons jusqu’au dernier départ à 15h.

 

                          

poste 10. ENORMEMENT de public !
poste 10. ENORMEMENT de public !

 

 

                     

en toute securite le public se met en place sous les ordres du commissaire
en toute securite le public se met en place sous les ordres du commissaire

 

 

                   

Daniel assure l'animation toute l'après midi
Daniel assure l’animation toute l’après midi

 

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fin du rallye, l'organisation commence le nettoyage.
fin du rallye, l’organisation commence le nettoyage.

 

                                  

nous nous regroupons à la sortie de l'es.
nous nous regroupons à la sortie de l’es.

 

 

                               

extincteurs et chasubles sont remis à l'organisation
extincteurs et chasubles sont remis à l’organisation

 

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Nous nous quittons sur un petit débriefing de la journée qui c’est déroulée sans aucuns incidents ni blocages.

Merci à tous et à très bientôt pour de nouvelles aventures.

Suivre le rallye 2011

Liste des 88 engagés au 02.08.2011 ; liste avec les numéros de course, non encore définitive (attente courriers mercredi) ; forfait annoncé de Dronde

Horaires

Fléchage

Fléchage ES AUBIN : Direction Mt DE MARSAN à 10km SAULT DE NAVAILLES et suivre fléchage public

Fléchage ES SALESPISSE : Direction Mt DE MARSAN à 6km à gauche en sommet de côte suivre fléchage

Fléchage ES LOUBIENG : Direction NAVARENX à 13km à gauche en sommet de côte suivre fléchage

Fléchage ES RENTETSAC : Direction A 64, BIRON, à SARPOURENX à droite suivre fléchage

Fléchage ES St SUZANNE  et LANNEPLAA : Direction SAUVETERRE à 3,5 km à droite direction LANNEPLAA et suivre fléchage

Fléchage ES BOUNOBRE : Idem ST SUZANNE et LANNEPLAA ou Direction St SUZANNE 500m après l’eglise à droite et suivre fléchage

Plan des ES

Téléchargez le Pack Cartes ES Rallye Orthez-Bearn 2011

La carte générale

ES Aubin – ES1, ES3

Fléchage ES AUBIN : Direction Mt DE MARSAN à 10km SAULT DE NAVAILLES et suivre fléchage public

ES Rentetsac (Castetner) – ES5, ES7

Fléchage ES RENTETSAC : Direction A 64, BIRON, à SARPOURENX à droite suivre fléchage

ES Lanneplaà – ES9, ES11

Fléchage ES LANNEPLAA : Direction SAUVETERRE à 3,5 km à droite direction LANNEPLAA et suivre fléchage

ES Bounobre – ES13 , ES14

Fléchage ES BOUNOBRE : Idem ST SUZANNE et LANNEPLAA ou Direction St SUZANNE 500m après l’eglise à droite et suivre fléchage

ES Loubieng – ES4 , ES6

Fléchage ES LOUBIENG : Direction NAVARENX à 13km à gauche en sommet de côte suivre fléchage

ES Sainte Suzanne – ES8 , ES10, ES12

Fléchage ES St SUZANNE : Direction SAUVETERRE à 3,5 km à droite direction LANNEPLAA et suivre fléchage

ES Salespisse – ES2

Fléchage ES SALESPISSE : Direction Mt DE MARSAN à 6km à gauche en sommet de côte suivre fléchage

Téléchargez le Pack Cartes ES Rallye Orthez-Bearn 2011

Nouvelle ES Aubin

Voici quelques photos, pas trop hé hé, de la nouvelle spéciale Aubin.
Photos de Bruno Schrijvers avec son vieux Toy blanc, commentaires de « Mémé »liande.

Départ ES Aubin (10 km 470)

Départ ES
Départ ES

Un petit pif paf dans la campagne

petit pif paf
petit pif paf

Entre bois et labour la plus grande montée d’ Aubin !!!!!!!!!!

la plus grande montée
la plus grande montée

Un gros zig pour un zag entre les fossés profonds

gros zig pour un zag
gros zig pour un zag

Une belle courbe gauche sur empierré (entre les maïs bientôt semés )

courbe gauche sur empierré
courbe gauche sur empierré

Tout Droit entre les arbres au bout de l’empierré pour saut de goudron

Tout Droit entre les arbres
Tout Droit entre les arbres

(suite) Saut de route!!!!!!! Chaud!!!! (point public à droite)

Saut de route
Saut de route

Tout droit à fond!!!! et bientôt l’arrivée

Tout droit à fond
Tout droit à fond

Une spéciale 100% nouvelle

Depuis le temps qu’on souhaitait renouveler le parcours , voilà qui est pour partie réalisé. Exit « Soarns », secteur chronométré redouté par beaucoup car technique, peu rapide et très sélectif d’entrée de rallye (pour mémoire de nombreux abandons et blocages avaient amené les organisateurs à annuler le second passage l’an passé).
En 2010, ce sont une dizaine de kilomètres très typés rallye terre qui seront au plat de résistance du samedi matin. Bien que beaucoup moins technique cette ES (que nous n’avons pas encore baptisée) demandera un effort de concentration important aux pilotes du fait des vitesses atteintes et de l’enchainement quasi incessant de courbes et de virages qui la jalonnent. Attention aux fossés profonds qui bordent parfois la piste et à quelques traversées de routes spectaculaires…