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Notre rôle sur le rallye, assurer le refléchage entre chaque spéciale , puis se poster aux points publics de façon à canaliser les personnes qui parfois par inconscience se placent à l’extérieur ou de face dans une courbe ou bien un 90 serré. Faire respecter les zones délimitées par la rubalise rouge , interdit public , être mobile sur les spéciales pour ne pas avoir des mouvements de personnes . Nous ouvrons les pistes 1 h 30 avant le premier concurrent . Cela consiste à fermer par de la rubalise ou par du filet de chantier orange toutes les routes ou petits chemins croisant la spéciale , préalablement posés quelques jours auparavant. Nous sommes deux équipes de quad répartis sur deux spéciales parcourues deux ou trois fois.
Nous participons avec l’écurie au fléchage des spéciales depuis le samedi 31 aout jusqu’au mercredi 4 aout , cinq journées pleines sur l’ensemble des six spéciales du rallye. La création des points publics fait aussi partie de ces cinq journées.
Jacques nous pose les boules de foin dans ES loubieng
fléchage ES loubieng
petit café du matin ,merci bruno bj 40 ES loubieng
fléchage d'un 90 droit sur entrée du pont ES loubieng
installation point public poste 9 et 10 ES sallespisse
point public ES sallespisse
petit moment de folie pour Denis élu piquet d'or 2010
balisage d'une chicane poste 8 ES sallespisse par j-mi et anthony
création d'une chicane poste 11 ES sallespisse
fin du fléchage ES aubin
point public arrivée ES lanneplaa
a midi chez mémé
Nous nous occupons également de l’accueil des pilotes et assistances sur la place du foirail , afin qu »ils déchargent les buggy , évacuent les remorques, se mettent en attente pour les vérifs administratives , et de gérer les circulations automobile du centre ville. Après être passé aux vérifs ,nous les faisons rentrer au parc fermé place d ‘Armes.
j-claude et le camion du dakar
fermeture de la route avant poste 9 ES sallespisse
mise en poste équipe sécurite du rallye point public entre les postes 9 et 10 ES sallespisse
ratis avant l'arrivé du public poste 6 ES sallespisse
première équipe sécurité poste 6 ES sallespisse
point public poste 6 ES sallespisse
arnaud a la traversé du public poste 8 ES sallespisse
ludo et xavier a la traversé public poste 2 ES aubin
Nos journées sont longues.Partis le matin dès six heures pour l’ouverture des spéciales et vérifications du fléchage, nous avons rdv au Corral pour le café.
départ de la spéciale d'aubin , 7 h du matin.
Merci à toute mon équipe de quadeurs , ce dixième rallye a été une totale réussite. Nous sommes motivés pour le onzième ,nous tacherons d’être encore meilleurs l’année prochaine.
Lors de notre dernière réunion de bureau, et au vu des retours d’autorisations des mairies ou des propriétaires, nous avons figé les grandes lignes de ce que sera le dixième rallye Orthez-Béarn.
Comme les années précédentes, les contrôles techniques auront lieu le vendredi après-midi place du foirail. En soirée, direction Sallespisse pour le test. Cette configuration permet à un grand nombre de nos concitoyens de venir découvrir le rallye, en fin de journée après leur travail ; elle permet également d’entrer dans le vif du sujet le samedi matin, et d’éviter de casser le rythme imprimé au rallye pour cette journée.
La journée de samedi se déroulera en matinée sur Sallespisse et Aubin ( la nouvelle ES de 10 km très typée »rallye terre » ) ; l’après-midi se partagera entre Castetner (dont l’arrivée devrait être modifiée) et les hauteurs de Loubieng (qui subira également quelques aménagements) où nous essaierons de proposer aux assistances un parc plus sympa que le précédent.
Dimanche, nous retrouverons les classiques Sainte-Suzanne, Lanneplaa et Bounobre dans un cadre toujours agréable avec de jolis points spectateurs faciles d’accès et la possibilité pour les assistances de voir leurs autos rouler, ce qui est assez rare pour le souligner.
