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Photos & vidéos 2014

Vécus du rallye 2014 :

Equipage Méchin
Equipage Poincelet

MPV RACE

https://www.youtube.com/watch?v=9r7X8vLRmoE

Quelques albums photos :

Claudine Duplaa

Fane

 

Les vidéos (merci à celles et ceux qui nous les ont adressées ! )

Un résumé du rallye, par MPV Race

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Les spéciales

Vidéos des reconnaissances des spéciales, par notre équipe en quad  ICI

Bassercles

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Bonnut

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Castetner

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Lanneplaà

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Loubieng

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Sainte Suzanne

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Résumé équipage Benoit et Vincent

« Après quelques bonnes journées de mécanique, le Mitsu nous semble prêt sauf que la séance d’essai (200m) nous prouve que le pont avant ne fonctionne toujours pas (c’était le dimanche avant la course) ; démontage et expertise nous font découvrir le problème. La pièce est commandée elle sera là mercredi ! qu’a cela ne tienne, la pièce est bien là en temps et en heure, remontage, essais,et finition. Nous sommes prêts à partir le jeudi soir. Arrivée au camping, l’ installation se fait sans problèmes, maintenant on pense à la course.
Nos fidèles amis nous rejoindrons au camping (Chaux,Barrès,Taillantou) et c’est dans la bonne humeur que nous fêtons tous notre passage aux vérif.
Samedi début des hostilités, Bonnut est finalement plus compliquée que prévu, un peu de poussière mais surtout elle secoue! Bilan 5ème place du trophée. La suite de notre course consiste essentiellement à tenter de régler les amortisseurs, les chronos ne sont pas supers ,de plus on redoute les ES de l’après midi qui sont vraiment impitoyables pour les machines et les organismes. A la fin de cette journée nous savourons notre performance d’être arrivés jusque là, une 7ème place du trophée à la clé, pas très brillant mais nous sommes à notre place.

Sur ce j’annonce fièrement mais ironiquement à ceux qui nous précèdent que « demain c’est pour nous ,ça va être la boucherie ».
Dimanche matin réveil difficile, camion d’assistance en panne, qu’importe, les copains chargent nos pièces dans leurs camion et c’est parti. Benoit est bien réveillé et au RDV fixé la veille, 2ème temps dans la 1ère ES, suivi de 2 scratchs qui nous propulsent (grâce aussi à la sortie de Xavier et aux problèmes de Bastouih) à la 3ème place du trophée, la confiance est là, l’auto fonctionne, tout va bien jusqu’à la pluie! avec 16 secondes d’avance sur Marion avant Lanneplaa 2 ,nous pensons tenir définitivement cette place au vu des chronos du 1èr passage! Grosse erreur de notre part puisque nous améliorons de 4s quand les autres en prennent 20! Stupeur, Benoit me demande ou on a bien pu perdre tout ce temps…….Bilan Marion nous reprend 15s, on est plus qu’a 0.7s de sortir du podium.Après la longue attente pour partir sur l’ultime ES du rallye, une pluie épaisse s’abat sur la piste et c’est au moment de pointer au CH que la nouvelle tombe : ES annulée!  Un grand ouf de soulagement nous envahit, même si sportivement c’est pas le but! David me confirmera que le même sentiment l’a envahi.

C’était un très beau rallye, monter sur le podium avec nos amis est une grande satisfaction, d’autant plus à Orthez ou nous officions (plus ou moins)
Merci à tous » Vincent Larré

Merci à Vincent Larré de ce résumé.

Les autres équipages du club n’ont pas démérité puisqu’ils sont tous à l’arrivée avec le sourire et le sentiment d’avoir passé un bon week-end.

Equipage Toulou vainqueur en 4×4.

 

Equipage Larroquet Cassagne second en 2 roues

Equipage Henriques père et fils

L’équipage le plus truculent du plateau les dupont et dupont

 

 

Ils ont réussi à rendre un bel hommage à notre ami

 

 

Baptème 4×4 à Donzacq

C'est durant ce dimanche 18 septembre arrosé par les pluies de la nuit que le club des collines de Chalosse accueillait toutes les personnes désireuses de s'essayer au 4x4.C'est donc sous l'impulsion de Julien et de son équipe que la journée pouvait débuter.
Nicolas et ses copains ont permis à plus de 200 personnes de réaliser des baptêmes sur une piste spécialement aménagée.
Le beau temps et le terrain gras ont permis à tous le monde de bien s'amuser.
Les quads n'étaient pas oubliés. Une piste roulante bien grasse leur été réservée
La piste était ouverte à tous.
Avec des fortunes diverses.
La corde était aussi de sortie.
Le rendez vous est pris en 2012 à une date plus automnale.

Concurrents

Rallye 2011

Espace Concurrents.

 

Il est rappelé que le challenge AOC permet à un concurrent ayant participé aux 3 rallyes Arzacq Orthez et Cimes de participer gratuitement à l’édition de l’année suivante, si le tirage au sort leur est favorable. Pour 2011, c’est COURNIL Christophe qui s’était vu offrir les engagements aux trois rallyes du passeport AOC.

Alors, en 2012, à qui le tour ?

Le Timing est ICI

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Le Règlement Particulier est ICI

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Le formulaire d’engagement est ICI

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87 engagements reçus : Dernière liste des engagés au 04.08.2011

Liste avec les numéros de course, définitive ; forfait annoncé de Louis Dronde, et de Delphine Herbert.

Les temps en direct c’est ICI

À l’occasion du 11ème anniversaire, les organisateurs te proposent une soirée conviviale, samedi 6 août. Un repas sera servi à la salle des fêtes de Sainte-Suzanne (près du camping). Pas besoin d’inscription préalable.

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POUR VOUS LOGER
Camping rallye (gratuit), à Sainte Suzanne.
Camping de la Source, à Orthez Tél. 05 59 67 04 81
Hôtel Terminus Tél. 05 59 69 02 07
Hôtel Godfroy Tél. 05 59 69 08 90
Hôtel La Reine Jeanne Tél. 05 59 67 00 76
Hôtel Kyriad Tél. 05 59 69 28 77
Hôtel Maugouber Tél. 05 59 38 78 00
Office de Tourisme Tél. 05 59 69 37 50 ou 05 59 69 02 75

Reconnaissances

C’est grâce à la compréhension des communes traversées par le Rallye Tout-Terrain Orthez-Béarn que nous avons pu organiser pour vous cette nouvelle édition.

Ce sera grâce à votre sportivité et à l’attitude responsable que vous saurez adopter durant les RECONNAISSANCES que le parcours et la pérennité de cette épreuve seront assurés.

Les RECONNAISSANCES ne sont pas des ESSAIS !

Nous vous demandons expressément de montrer l’exemple, de respecter la sécurité et la tranquillité des villages qui vous accueillent et de suivre scrupuleusement les règles de la circulation et du Code de la Route.

Une surveillance sera établie et des contrôles portant aussi bien sur le RESPECT DU CODE DE LA ROUTE que sur le niveau sonore des véhicules pourraient être effectués par les services de la GENDARMERIE. Des contrôles sur le respect de la réglementation des reconnaissances seront effectués sur le parcours et l’article 6.2.7.du règlement F.F.S.A. est rappelé aux concurrents.

Citation de l’article 6.2.4. de la réglementation française des Rallyes ( http://www.ffsa.org/telechargement.php?theme=licencies&cat=1&id=1 , Règlement Standard Rallye MAJ 09 juin 2010) :
« L’organisateur aura l’obligation d’effectuer des contrôles. La méthode sera libre, mais un rapport spécifique ainsi que les fiches de contrôle devront être transmis au Directeur de Course, au Collège des Commissaires et à l’Observateur. Des contrôles de vitesse pourront également être effectués sur le parcours des Epreuves Spéciales ou de liaison. La FFSA a la possibilité d’effectuer des contrôles. »

Il est recommandé aux concurrents de faire preuve de beaucoup de prudence, de discrétion et de courtoisie vis-à-vis des riverains dans les localités traversées et de préserver ainsi l’avenir des rallyes.

Les reconnaissances ne sont autorisées qu’à partir du (voir règlement particulier) et des contrôles seront effectués par l’organisation. Le nombre de passages en reconnaissance est limité à 3

Extrait du Règlement Particulier :

« 6.2p RECONNAISSANCES
Conforme au Règlement Standard des Rallyes FFSA et au règlement du Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain.
Rappel : le nombre de passage par Epreuve Spéciale est limité à 3.
6.2.6p Les reconnaissances VTT, MOTOS et QUADS seront AUTORISEES à partir du (voir règlement particulier). Chaque équipage recevra avec la remise des road book deux autocollants « reconnaissances » et deux bracelets qu’il devra porter pendant toute la durée des reconnaissances. Seuls les possesseurs de bracelets seront autorisés à reconnaître les spéciales. Des contrôles seront effectués. Fin des reconnaissances à (voir règlement particulier). Vitesse réduite, les chemins étant ouverts à toute circulation. Interdiction d’effectuer les reconnaissances à contresens.
En 2010, une reconnaissance en convoi a été faite  suivant  les conditions météo. Pneus adaptés obligatoires.  »

(Le texte qui précède  ne peut aller à l’encontre du Règlement particulier du Rallye, et du règlement en vigueur à la FFSA.)