Cette page est la page du direct live : tout a \u00e9t\u00e9 fait pour que les passionn\u00e9s lointains, comme les concurrents, puissent suivre leur rallye avec un ordi ou un smartphone, dans les meilleures conditions possibles.<\/p>\n
Vous trouverez ci-apr\u00e8s les infos sur les faits de course et les infos recueillies par Christophe Darracq.<\/p>\n
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Dimanche 05 ao\u00fbt 2012 14h00<\/strong><\/em><\/p>\n Daniel Lay interview\u00e9, anecdote de l’amortisseur remplac\u00e9\u00a0 : Cazalet nous a pr\u00eat\u00e9 un amortisseur, Michael Caze et un assistant ont fait des modifications pour pouvoir le rentrer. Bon pour le moral, bon pour l’entraide, merci \u00e0 ces gars forts sympathiques<\/p>\n Dubarbi\u00e9 : on se fait plaisir, je veux rentrer en parc ferm\u00e9 ce soir. je ne tente pas ce que je ne sais pas faire, je dois apprendre<\/p>\n Mandin G\u00e9rald : premi\u00e8re exp\u00e9rience sur la pluie, l’apprentissage continue<\/p>\n Vincent Poincelet vient de partir dans le dernier Sainte Suzanne l’amortisseur chang\u00e9<\/p>\n BARRES: avantage di\u00e9sel, nous conduisons au couple, nous faisons le deuxi\u00e8me temps derri\u00e8re Benoit qui est intouchable<\/p>\n ARRIVEE : Sainte Suzanne 3<\/p>\n Dominique Bastouilh : parti en mixte ,c’est vraiment pi\u00e9geux<\/p>\n Bertrand : glissant, on va monter des gras, fallait conduire souple<\/p>\n Toulou : chauss\u00e9 en gras , ce qui m’int\u00e9rresse , c’est finir le rallye, Bertrand est un sacr\u00e9 pilote, respect.<\/p>\n Costil : on a essay\u00e9 de rouler propre<\/p>\n Coudeu Julien : petit \u00e0 petit , j’arrive \u00e0 mieux utiliser l’auto, j’apprends.<\/p>\n Turon : \u00e7a devient glissant sous le crachin depuis la pluie. Tr\u00e8s pi\u00e9geux<\/p>\n Lionel Henriques : soucis d’embrayage, si j’arrive \u00e0 finir le rallye, ce sera bien. Mais sinon, depuis ce matin, je ne suis pas bien, comme hier.<\/p>\n Herv\u00e9 Gaillacq : difficile de retrouver le niveau; sp\u00e9ciales magnifiques<\/p>\n Herbert Christophe : gal\u00e8res pour nous, crevaison avant droit apr\u00e8s le d\u00e9part. Copilote perdu dans les notes, on a pris une valise<\/p>\n Boutet : un nouveau rallye commence avec la pluie, j’essaie de contenir Lionel Lain\u00e9, \u00e7a glisse \u00e9norm\u00e9ment, nous sommes sur des oeufs, faut \u00eatre vigilant<\/p>\n Lionel Lain\u00e9 : nouveau pilotage sur le mouill\u00e9, s\u00e9ance holiday on ice, premier tout droit dans une descente o\u00f9 nous nous sommes retrouv\u00e9s \u00e0 l’envers<\/p>\n Erramouspe : vraie patinoire, car juste le dessus est mouill\u00e9<\/p>\n Daniel Mandin : vrai verglas, pas facile de tenir la voiture, aucune adh\u00e9rence car c’est dur et sec en dessous, mais bon, c’est pour tout le monde pareil, et c’est le tout terrain<\/p>\n Blanque arr\u00eat\u00e9 en fin de sp\u00e9ciale Lanneplaa 2<\/p>\n Fait de course : il pleut sur le rallye<\/p>\n Lanneplaa 2 : Vincent PoinceLet vient de perdre la place de leader , n’ayant pu remplacer son amortisseur cass\u00e9, il s’est fait d\u00e9passer en sp\u00e9ciale par Pierrine. Pensant lui m\u00eame \u00eatre en t\u00eate, c’est en regardant les corrections apport\u00e9es dans l’ES 1 o\u00f9 a eu lieu l’accident de Caze, que la premi\u00e8re place actuelle est d\u00e9tenue par Emmanuel Castan.<\/p>\n Nicolas Larroquet : j’ai abdiqu\u00e9 pour la premi\u00e8re place de classe, Damien est vraiment trop fort, j’esp\u00e8re pour lui qu’il gagnera; il est chez lui, il le m\u00e9rite. Enfin une sp\u00e9ciale sans soucis, dans la pr\u00e9c\u00e9dente, j’avais perdu une courroie<\/p>\n Nicolas Larroquet : la victoire de classe est compromise, j’ai perdu une courroie dans Sainte Suzanne2; Damien est vraiment trop fort aujourd’hui<\/p>\n Benoit Soulas apr\u00e8s Lanneplaa2 : devant les 3 premiers sont \u00e0 la bagarre, on commence \u00e0 bien \u00e9voluer avec l’auto par rapport \u00e0 hier; aujourd’hui j’exploite mieux l’auto, hier, c’\u00e9tait elle qui m’emmenait<\/p>\n Veret : il reste encore 3 sp\u00e9ciales, l’auto souffre<\/p>\n Uberti : parfait, tout fonctionne, sp\u00e9ciales magnifiques, que du bonheur<\/p>\n correction pour l’abandon de Cazalet : sortie de route sans d\u00e9g\u00e2t pour l’auto. Aussit\u00f4t entr\u00e9 en parc, l’assistance a d\u00e9mont\u00e9 un amortisseur pour le passer \u00e0 Vincent Poincelet qui vient d’en casser 1, preuve une fois de plus de l’entraide en tout terrain.<\/p>\n d\u00e9clarations apr\u00e8s Sainte Suzanne 2 :<\/p>\n Poincelet : faute en d\u00e9but de sp\u00e9ciale en taillant quelques ma\u00efs en prenant large, j’ai roul\u00e9 en dedans par la suite, je perds 10 secondes sur Pierrine;<\/p>\n Pierrine : je suis bien, le terrain s’est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9grad\u00e9. J’ai roul\u00e9 tr\u00e8s fort<\/p>\n Castan :chapeau pour Alain qui m’en met 5 secondes, pourtant j’ai tout donn\u00e9. J’en ai plein les bras, va falloir que je me mette \u00e0 la musculation<\/p>\n Costes : je reste concentr\u00e9, le rallye est encore long; Alain vient de faire un gros scratch<\/p>\n Hirigoyen Mathieu : j’ai crev\u00e9, \u00e7a ne pardonne pas, je perds 40 secondes sur cette sp\u00e9ciale<\/p>\n Bastien Morisse : d’enfer cette sp\u00e9ciale, \u00e7a tape partout, la sp\u00e9ciale pr\u00e9sente de la t\u00f4le ondul\u00e9e , t’es secou\u00e9, on ressent les harnais dans les c\u00f4tes, mais je pense avoir fait un bon temps,j’imagine pas le troisi\u00e8me passage<\/p>\n Lionel Lain\u00e9 apr\u00e8s Laaneplaa1 : je suis sorti de la route, mais pour mon second rallye, on \u00e9tait venu pour rouler, je suis toujours en course, c’est le principal<\/p>\n Erramouspe : plus d\u00e9tendu qu’hier, mais avec mon ancien Fouquet difficile de rivaliser avec les autos modernes<\/p>\n Guillaume Monchaux : je ne suis pas verni sur ce rallye , dans la 1 de ce matin, j’ai cass\u00e9 d’entr\u00e9e un cardan arri\u00e8re;<\/p>\n Nico Larroquet \u00e0 l’arriv\u00e9e de Lanneplaa : Damien roule trop fort pour moi, mais ce qui m’inqui\u00e8te le plus ce sont mes probl\u00e8mes d’alternateur et de chauffe moteur dans cette sp\u00e9ciale. Il faut absolument terminer le rallye.<\/p>\n news de la matin\u00e9e : beaucoup de rebondissements . <\/p>\n Samedi 04 ao\u00fbt 2012 20h00<\/strong><\/em><\/p>\n 3 POINCELET Vincent 2 PIERRINE Alain 11 MORISSE Bastien 14 COSTIL Nathanael 16 HIRIGOYEN Francois 20 HIRIGOYEN Mathieu 13 CASTAN Emmanuel 19 MONCHAUX Guillaume 21 ZIELINSKI Pascal 37 EVANS Dan 22 HENRIQUES Lionel 30 BLANQUE Julien 101 LARROQUET Nicolas 113 POCHELUBERRY Damien 104 CAZALET Francois 115 GAILLACQ Herv\u00e9 121 LAINE Lionel 118 BOUTET Stephane 26 BAYLET Gilbert 10 FOUCART Vincent 116 MANDIN G\u00e9rald 29 FEVRIER Hubert 24 ABADIE St\u00e9phane Tonneau pour Truant dans Loubieng 2, remis sur roues par organisateur, entr\u00e9 en parc ; Samedi 04 ao\u00fbt 2012\u00a0\u00a0 apr\u00e8s-midi<\/strong><\/em><\/p>\n 3 Poincelet Vincent 2 PIERRINE Alain 13 CASTAN Emmanuel 14 COSTIL Nathanael 15 CHOPIN Joel 20 HIRIGOYEN Mathieu 11 MORISSE Bastien 9 URRUTIA S\u00e9bastien 10 FOUCART Vincent 13 CASTAN Emmanuel 17 HERBERT Christophe 16 HIRIGOYEN Francois 25 BARTHE Didier 21 ZIELINSKI Pascal Samedi 04 ao\u00fbt 2012\u00a0\u00a0 matin\u00e9e<\/strong><\/em><\/p>\n 206 BASTOUILH Dominique 205 BARRES Vincent 213 TRUANT Herv\u00e9 211 LAIZOLA Franck 215 TAILLANTOU Christian 212 BERTRAND Benoit 219 ANDRIEU Marion 218 SOULAS Benoit 220 MENANTEAU Anthony info du premier du g\u00e9n\u00e9ral : Vincent Poincelet : soucis d’acc\u00e9l\u00e9rateur dans la troisi\u00e8mee sp\u00e9ciale avec gros contact contre un arbre sur la fin de sp\u00e9ciale, longeron lat\u00e9ral gauche pli\u00e9 ; Vendredi 03 ao\u00fbt 2012<\/strong><\/em><\/p>\n 216 TOULOU David 212 BERTRAND Benoit 6 COSTES Christophe 205 BARRES Vincent 3 POINCELET Vincent 13 CASTAN Emmanuel 2 PIERRINE Alain 40 DURAND Herv\u00e9 15 CHOPIN Joel 50 AGUER Patrick 101 LARROQUET Nicolas 113 POCHELUBERRY Damien 10 FOUCART Vincent (double champion de France) 116\u00a0\u00a0\u00a0 MANDIN\u00a0\u00a0\u00a0 G\u00e9rald 17 HERBERT Christophe Sont forfaits : favy, poincelet patrick, nequecaur, paulin,bidegaimbery<\/p>\n Le diff\u00e9r\u00e9 devrait commencer demain matin avec les impressions \u00e0 chaud des 4×4 \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e de Bonnut. Bonne soir\u00e9e<\/p>\n [iframe src=\u00a0\u00bbhttp:\/\/www.ecurieorthezbearn.fr\/.fichiers\/2012\/classements2012.html\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb690″ height=\u00a0\u00bb2700″]<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cette page est la page du direct live : tout a \u00e9t\u00e9 fait pour que les passionn\u00e9s lointains, comme les concurrents, puissent suivre leur rallye avec un ordi ou un smartphone, dans les meilleures conditions possibles. lien\u00a0 page r\u00e9sultats Rallye Orthez mill\u00e9sime 2012 Tous les classements Orthez 2012 (package zipp\u00e9 en PDF) Vous trouverez ci-apr\u00e8s … Continuer la lecture de Page R\u00e9sultats<\/span>
\nabandon de Xavier Chaux sur sortie de route dans sainte Suzanne 1, une petite pluie fine ayant rendu la piste glissante; autre abandon de marque chez les buggys : Fran\u00e7ois Hirigoyen qui a percut\u00e9 une t\u00eate de pont en b\u00e9ton arrachant un demi train avant.
\nDans Laaneplaa1 : abandon de Fran\u00e7ois Cazalet qui avait perdu dans la sp\u00e9ciale pr\u00e9c\u00e9dente le bouchon d’huile moteur.<\/p>\n
\n: pas trop de choix de rouler en dedans car les autres m’ont press\u00e9 tout l’apr\u00e8s-midi. j’ai pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s bon aujourd’hui, \u00e0 corriger pour demain. Aujoud’hui, c’est l’auto qui nous a men\u00e9, il faut que je reprenne la main ;<\/p>\n
\n: scratch extra dans loubieng 2; je suis l\u00e0 pour attaquer, comme j’ai dit hier, il faut que j’emp\u00eache les autres d’\u00eatre devant. Je me suis fait plaisir cet apr\u00e8s midi. H\u00e2te d’\u00eatre \u00e0 demain, je pense \u00eatre bien revenu dans le coup ;<\/p>\n
\n:nous nous ssommes r\u00e9gal\u00e9s tout l’apr\u00e8s midi, Loubieng dans ce sens est formidable, surtout l’arriv\u00e9e devant le public ;<\/p>\n
\n: on fait ce qu’on peut, en donnant le maximum de l’auto, si les spectateurs sont contents de nous voir passer, c’est l’essentiel ;<\/p>\n
\n: tenue de route qui ne bouge pas, les roues sont toujours par terre; \u00e9norme motricit\u00e9 m\u00eame si les spectateurs ne trouvent pas l’auto spectaculaire, je peux dire que \u00e7a avance.<\/p>\n
\n: je ne connais pas la limite de l’auto, mais je me sens de mieux en mieux dans l’auto. Un peu tendre dans Loubieng1 dans les goulets, les travers.<\/p>\n
\n: j’ai pris mon pied dans Loubieng , l’auto va bien. La barre est rude, faut rien l\u00e2cher mais comme j’adore les sp\u00e9ciales de demain, je compte rmonter au classement ;<\/p>\n
\n: je manque de roulage mais je me fais plaisir; je rentre au parc le samedi soirr pour la premi\u00e8re fois cette saison, je savoure ;<\/p>\n
\n: Loubieng \u00e0 l’envers, je la pr\u00e9f\u00e9re m\u00eame si elle est aussi dure car d\u00e9fonc\u00e9e en certains endroits ;<\/p>\n
\n: grand plaisir , je n’ai pas l’auto pour ce type de rallye, mais les organisateurs pr\u00e9sentent de superbes sp\u00e9ciales ;<\/p>\n
\n: je suis dans un bon tempo, je n’ai pas pris de risques mais demain, je promets d’attaquer plus, les sp\u00e9ciales rapides me conviennent ;<\/p>\n
\n: pas content de ma journ\u00e9e, d\u00e9concentr\u00e9 avec le blocage, la poussi\u00e8re, je me suis uniquement fait plaisir dans Loubieng, mais \u00e7a vient de moi; une bonne nuit et demain sera une autre journ\u00e9e ;<\/p>\n
\n: sp\u00e9ciales magnifiques, j’ai sorti la grosse attaque cet apr\u00e8s midi. Sur Loubieng 2, j’ai eu le souffle coup\u00e9 dans les compressions, mais j’ai pris mon pied. Beaucoup aim\u00e9 Sallespisse ;<\/p>\n
\n: j’ai crev\u00e9 dans Loubieng2, dans l’ensemble, \u00e7a s’est bien pass\u00e9. Je suis \u00e0 la maison, j’ai vraiment \u00e0 coeur de gagner, demain, les sp\u00e9ciales me conviennent pour demain; la bagarre \u00e0 trois a \u00e9t\u00e9 superbe apr\u00e8s l’abandon du leader jer\u00f4me H\u00e9lin. Je suis \u00e0 3,5 secondes de Nico ;<\/p>\n
\n: on s’amuse, mais j’ai perdu du temps avec Loubieng1, un arbre\u00a0 a travers\u00e9 la route ;<\/p>\n
\n: derni\u00e8re sp\u00e9ciale enfin rel\u00e2ch\u00e9, pas facile de se mettre dan le bain, c’est que les autres ne t’attendent pas; quelques r\u00e9glages pour demain, nous devrions conserver un bon rytme ;<\/p>\n
\n: c’est nouveau pour moi, on me dit que je ne tape assez dans l’auto, mais je d\u00e9bute dans le tout terrain. Aucune frayeur, mais \u00e7a avance quand m\u00eame, les modifications apr\u00e8s le Gers sont en train d’\u00eatre valid\u00e9es;<\/p>\n
\n: belle ambiance avec les adversaires, il y a 4 avions devant. Je me bagaree avec lionel Lain\u00e9 mais \u00e0 coup s\u00fbr le tout terrain a trouv\u00e9 un nouveau futur grand pilote ;<\/p>\n
\n: journ\u00e9e tranquille, pas de m\u00e9canique \u00e7a me change et \u00e7a me convient tr\u00e8s bien ;<\/p>\n
\n: le public se r\u00e9gale du bruit de l’auto, c’est le but. Je me suis amus\u00e9 aujourd’hui. Ce ne sera pas ce moteur au Plaines;<\/p>\n
\n: mon p\u00e8re doit \u00eatre encore devant ?<\/p>\n
\n; crevaisons, sp\u00e9ciales difficiles mais int\u00e9ressantes, de bonnes sensations sur la journ\u00e9e; mais Orthez se m\u00e9rite…<\/p>\n
\n: perte d’une roue dans Loubieng2 : abandon.<\/p>\n
\nc\u00f4t\u00e9 abandons : Urrutia probl\u00e8mes chauffe moteur, Chopin probleme boite.
\nEN 4×4: pas de d\u00e9clarations ce soir, abandon de Olaizola ;<\/p>\n
\n: positif, bon choix de pneus. Oui, j’ai bien touch\u00e9 sur un saut, l’arbre m’a remis en ligne mais j’ai eu chaud sur le coup. Sallespisse me convient bien avec ces pistes sinueuses;<\/p>\n
\n: parti sur la bonne cadence ; mais tout s’est bien pass\u00e9 dans l’ensemble\u00a0 m\u00eame si le rallye d\u00e9bute, c’est toujours positif de ne pas \u00eatre l\u00e2ch\u00e9 de la t\u00eate de la course<\/p>\n
\n: soucis radio dans la premi\u00e8re sp\u00e9ciale<\/p>\n
\n: deux bonnes sp\u00e9ciales de Bonnut. je me suis r\u00e9gale dans Bonnut 2 o\u00f9 le terrain s’est am\u00e9lior\u00e9 apr\u00e8s le premier passage;<\/p>\n
\n: d\u00e9but de course comme je sais le faire, attendre l’apr\u00e8s midi pour attaquer un peu plus. S\u00e9rieusement, la poussi\u00e8re m’a handicap\u00e9.<\/p>\n
\n: deuxi\u00e8me temps dans bonnut, l’auto a bien gliss\u00e9, je me suis r\u00e9gal\u00e9, apparemment j’ai pilot\u00e9 sur la r\u00e9serve et je pense avoir fait moins d’erreurs que ceux de devant o\u00f9 il y\u00a0 a eu beaucoup de tout droit;<\/p>\n
\n: probl\u00e8me de radio , on ne peut pas communiquer dans l’auto;<\/p>\n
\n: on a roul\u00e9 fort dans la deux, mais j’ai commis trop d’erreurs ce matin pour \u00eatre mieux class\u00e9 au g\u00e9n\u00e9ral;<\/p>\n
\n: impeccable, tr\u00e8s bonnes sp\u00e9ciales , merci aux organisateurs. On s’amuse, c’est le principal<\/p>\n
\n: scratch dans la 3, je me suis quasiment arr\u00eat\u00e9 pour m’assurer qu’aucune gravit\u00e9 n’avait touch\u00e9 Caze; maintenant,\u00a0 \u00e7a va le faire apr\u00e8s ce bon Bonnut 2.<\/p>\n
\n: je suis satisfait de mon d\u00e9but de course.<\/p>\n
\n: 2 TOUT droits, 2 marche arri\u00e8res, \u00e7a na pardonne pas, je suis derri\u00e8re au classement. L’auto va bien, vivement cet apr\u00e8s midi.<\/p>\n
\n: soucis train avant, (mauvaise rencontre en sp\u00e9ciale ?)<\/p>\n
\n: entr\u00e9 en parc malgr\u00e9 un choc contre un arbre dans Bonnut 2, train avant \u00e0 m\u00e9caniquer sur la prochaine assistance car dans ces conditions, cela devient dangereux. J’ai \u00e9galement cass\u00e9 mon pot d’\u00e9chappement , les joies de la course, mais on est l\u00e0.<\/p>\n
\n: excellent d\u00e9but de rallye, plus facile lorsqu’on ouvre la route; mais les adversaires r\u00e9pondent pr\u00e9sents; le rallye est long mais il ne faut pas que je baisse de rythme; maximum plaisir dans Bonnut 2.<\/p>\n
\n:je d\u00e9couvre mais impossible de voir la piste dans la premi\u00e8re; je suis d\u00e9croch\u00e9 mais le fait de partir toutes les 2 minutes est s\u00e9curisant,\u00a0 par cons\u00e9quent qu’importe la place pour le moment, le plaisir est l\u00e0<\/p>\n
\n: dur, dur ce d\u00e9but de rallye, les 2 MINUTES EXCELLENTS INITIATIVE<\/p>\n
\n: je viens de faire en fin de matin\u00e9e le scratch; je suis plus \u00e0 l’aise dans la rapide comme bonnut que les pistes sinueuses de sallespisse;je suis bien revenu sur dominique, c’est bon pour le moral;<\/p>\n
\n: c’est difficile ce matin mais le plus dur sera cet apr\u00e8s-midi<\/p>\n
\n: j’ai envoy\u00e9 dans la premi\u00e8re en faisant la scratch, mais il faut que j’assure un peu, le rallye est long;<\/p>\n
\n: quelques soucis sur l’auto; mais pour une reprise, dur dur de se mettre en confiance dans la poussi\u00e8re. J’attends les sp\u00e9ciales du dimanche que j’affectionne<\/p>\n
\n: trois sp\u00e9ciales sans soucis, remise en mains pour retrouver les sensations. Je suis pour le moment moins \u00e0 l’aise qu’avec mon ancien cherokee<\/p>\n
\n: reprise avec appr\u00e9hension mais je suis combl\u00e9 d’\u00eatre l\u00e0 en parc ferm\u00e9 ce midi<\/p>\n
\npas\u00a0 rentr\u00e9 au parc : miramon chez les 4×4.<\/p>\n
\n: Motiv\u00e9 pour ce week-end. Orthez n\u2019est que mon second rallye de la saison, je sais qu\u2019il me manque du roulage, sur ligne droite il me faudra quelques sp\u00e9ciales pour me l\u00e2cher, mais dans le technique, je sais que je suis performant. Comme les sp\u00e9ciales sont plus sinueuses que droites, pourquoi pas un bon r\u00e9sultat ? On est confiant. Radio Inside qui le supporte.<\/p>\n
\n: Surpris par mon d\u00e9but de saison, tout le monde dit que je suis tr\u00e8s r\u00e9gulier. J\u2019essaie de rouler propre pour marquer des points. Je dois confirmer ici ma deuxi\u00e8me place au championnat. Rallye que je d\u00e9couvre qui sera difficile.<\/p>\n
\n: Apr\u00e8s casse d\u2019une tulipe au Gers. Ambition de viser le podium je ne m\u2019en cache pas car j\u2019adore ce rallye.<\/p>\n
\n: Comme d\u2019habitude podium. D\u00e9couverte de ce rallye, par cons\u00e9quent modestie vu les sp\u00e9ciales, \u00eatre \u00e0 l’arriv\u00e9e mais on ne se laissera pas faire.<\/p>\n
\n: Sereinement, moteur refait depuis le Gers, r\u00e9vision de la boite. L\u2019auto va bien, avec mon copilote, nous nous sentons bien. Nous ferons le point en fin de matin\u00e9e demain. Les 2 victoires chez moi et au Gers un rallye que j\u2019affectionne, grande satisfaction.<\/p>\n
\n: moins d\u2019appr\u00e9hension qu\u2019au JDF o\u00f9 je d\u00e9couvrai l\u2019auto, je suis l\u00e0 pour \u00eatre d\u2019entr\u00e9e dans la bagarre. s\u2019amuser, se faire plaisir<\/p>\n
\n: Depuis le Gers, je suis bien. Comme j\u2019entends que tout le monde veut gagner, je serai l\u00e0 pour les en emp\u00eacher. J\u2019ai bien reconnu, bien travaill\u00e9, avec mon copilote nous sommes pr\u00eats.<\/p>\n
\n: je d\u00e9couvre le rallye deuxi\u00e8me \u00e9preuve apr\u00e8s le Gers, c\u2019est un autre pilotage, il faut se faire violence, rien \u00e0 voir avec l\u2019endurance.<\/p>\n
\n: Je ne suis pas l\u00e0 pour jouer les premiers r\u00f4les, juste du plaisir et si on en prend la place sera pas mal. Magnifique rallye lors des recos.<\/p>\n
\n: Nouvelle AUTO belle robe verte sur le Fouquet ex Uhart. D\u00e9couverte pour mon premier rallye<\/p>\n
\n: Rallye difficile pour les 2 roues comme chaque ann\u00e9e,n ous ferons le point samedi soir. La bataille cette ann\u00e9e est rude mais elle est belle, avec l\u2019adversit\u00e9 le plaisir est vraiment intense tout le week-end.<\/p>\n
\n: Motiv\u00e9 chez moi, rien d\u2019anormal. J\u2019ai retrouv\u00e9 de bons r\u00e9glages d\u2019amortisseurs depuis le Gers , pour la famille et les amis, je veux faire quelque chose de bien. Bien reconnu.<\/p>\n
\n:\u00a0 moteur mont\u00e9 sur le rallye : le V16. De la glisse, du plaisir pour les spectateurs et pour l\u2019\u00e9quipage, voil\u00e0 ma vision du tout terrain.<\/p>\n
\n: Arriver le dimanche soir, et pourquoi pas battre enfin cette saison mon p\u00e8re (38, Mandin Daniel). Recos juste avec le convoi, mais \u00e7a va le faire.<\/p>\n
\n: Je veux absolument me faire plaisir ici<\/p>\n